UNJ-schroefdraad terugslagklep | Terugslagklep voor vliegtuigbrandstof, vervanging voor MS28884A12

Korte beschrijving:

UNJ-schroefdraad terugslagklep met rechte doorvoer, aluminiumlegering, 300 PSI, 160 °F, 37° conische zitting, ontworpen voor vliegtuigbrandstof en koolwaterstofolie. Directe vervanging voor MS28884A12.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Onze UNJ-schroefdraad terugslagklep voor vliegtuigbrandstof is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen als directe vervanging voor de MS28884A12 terugslagklep en voldoet aan de MIL-V-7899 luchtvaartspecificaties. Deze klep is specifiek ontwikkeld voor vliegtuigbrandstofsystemen en garandeert betrouwbare prestaties, een lichtgewicht ontwerp en uitstekende compatibiliteit met vliegtuigbrandstof, olie en koolwaterstoffen.

Dankzij strenge kwaliteitscontroles en nauwkeurige fabricage voldoet deze terugslagklep aan alle belangrijke specificaties van MS28884A12, waardoor het een kosteneffectief en betrouwbaar alternatief is voor onderhoud en vervanging van brandstofsystemen in helikopters en vliegtuigen.

Parameterspecificatietabel:

Engelse code	Parameteritem	Parameterwaarde
AAJF	Draadrichting	Rechterhand alle uiteinden
ADQU	Stroomregelapparaat	SCHIJF
ADSU	Schijflaadmethode	Lente
AEHZ	Maximale bedrijfstemperatuur	160,0 graden Fahrenheit
AHNC	Verbindingsstijl	Uitlopend (buis) aan alle uiteinden
AQLR	Bedieningsmethode van de klep	Automatisch
AWLS	Verbindingstype	Buitenbuis met schroefdraad aan alle uiteinden
BBJX	Montagepositie	Horizontaal of verticaal
CMLP	Draaddikte per inch	12 alle uiteinden
CQGM	Maximale werkdruk	300,0 pond per vierkante inch
CQJX	Nominale schroefdraadmaat	1,875 inch aan alle uiteinden
CQRB	Zithoek	37,0 graden aan alle kanten
MAT	Materiaal	Aluminiumlegering
MEDA	Media waarvoor ontworpen	Brandstof/olie, koolwaterstof
STIJL	Stijlaanduiding	Rechtstreeks
THSD	Draadserieaanduiding	UNJ alle uiteinden

Dit is een automatische terugslagklep met UNJ-schroefdraad, ontworpen voor vliegtuigbrandstof- en koolwaterstofoliesystemen, en bedoeld als betrouwbare vervanging voor MS28884A12.
Het beschikt over een veerbelast schijfmechanisme, 37° flared buisaansluitingen, 1.875 UNJ-schroefdraad (12 TPI, rechtsdraaiend) en een behuizing van aluminiumlegering.
Met een maximale werkdruk van 300 PSI en een temperatuurbereik van 160 °F is het apparaat geschikt voor horizontale/verticale montage en zorgt het voor betrouwbare eenrichtingsstroomregeling in circuits voor vliegtuigbrandstof en -olie.

Waarom voor ons kiezen?

Directe vervanging voor MS28884A12, geen aanpassing aan de pijpleiding nodig, wat tijd en kosten bespaart op onderhoud.
Materiaal van luchtvaartkwaliteit en precisiefabricage garanderen een lange levensduur en betrouwbare prestaties in de zware omstandigheden van de luchtvaart.
Complete specificaties, aanpasbaar aan uw specifieke eisen (draadmaat, druk, temperatuur, materiaal).
Professionele service na aankoop, snelle reactie op uw vragen en technische ondersteuning bij installatie en gebruik.

Neem gerust contact met ons op voor meer informatie, voorbeelden en concurrerende offertes! Wij zetten ons in voor het leveren van hoogwaardige vliegtuigonderdelen en betrouwbare vervangingsoplossingen aan luchtvaartklanten wereldwijd.

Vorig: Sleepring met grote boring en doorvoergat DHK190-50 | 190 mm binnendiameter 300 mm buitendiameter 50 circuits Stroom- en signaalsleepring

Volgende: Wormwieloverbrenging draai- en kantelkop van 10 kg | RS485 Pelco-protocol | Torsie- en trillingsbestendig en zelfvergrendelend in omgekeerde richting

Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.